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客运专线铁路路基B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场施工工艺及质量控制

放大字体??缩小字体 发布日期:2016-02-27??来源:中国bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场网??作者:[db:作者]??浏览次数:1756

  客运专线路基作为轨道的基础,必须具备变形小、强度高、刚度大且纵向变化均匀,工后沉降小,能确保长期动力稳定性和耐久性等,以保证列车高速、安全、舒适、平顺运行以及最大程度地减少维修工作量。客运专线的路基标准较普通铁路有了显着的提高,尤其是B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场质量控制和填筑工艺必须满足多项检测指标要求。

  在铁路路基设计规范(T447―我国铁路路基bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的分类主要依据土类和小于0075细颗粒含量两个指标来划分的,并考虑与压实要求相关性质和适用条件分成ABCDE五个组。

  2工程概况及设计要求武广客运专线武汉工程试验段路基全长7.754k设计采用B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场,约27.8X104m,该段bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场以乌龙泉采石场采石场料石为二叠系灰岩,呈块石状)作为B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的生产料源,采取机械破碎、筛分和混合而成。

  根据填筑部位的不同,B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场在路基的不同部位的填筑标准不同,同时检测的指标也有所差别。

  表1、表2分别是武广客运专线B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的填筑表1基床底层材料组成及压实标准线路等级bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场厚度压实标准改良砂类土及细砾土碎石类及粗砾土以上无碴轨道。AB组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场地基系数KAMPam1)压实系数K孔隙率n二次变形模量/MP动态变形模量/MP表2基床以下路堤bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场及压实标准线路等级bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场压实标准细粒土砂类土及细砾土碎石类及粗砾土200kn/1以上无碴轨道AB组及C组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场(不含细粒土、粉砂和软块石土)或改良土地基系数K/压实系数K二次变形模量E“MPa孔隙率n 3B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场生产工艺及材质要求31生产线设计根据地材分布的实际情况,B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场应优先从开采的矿山、开挖的路堑、隧道的洞碴、河道的砂卵石中选择石料加工生产。其次选择天然级配bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场,如天然级配的bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场粒径、级配及压实性能不能满足技术指标要求,也应对天然级配的bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场通过工厂化加工进行筛分和物理改良。禁止采用天然全风化花岗岩和水稳性差的材料直接作为AB且bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场。

  结合标段实际情况,规划、筹建B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的生产加工基地,B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场应实行工厂化生产。在建设加工基地的过程中应综合考虑基床表层的级配碎石、改良土生产等因素,以充分合理利用资源,减少设备配置。

  生产线由给料斗、3台石料破碎机、2套振动筛、配料斗、出料斗以及输送带组成。生产线产能为150m/h 32B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的材质要求采用碎石类土(包括岩块石、卵石破碎加工而成的碎石类、砾石类和天然级配的砾石类)作为B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场时,要求bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场中的粗颗粒的母岩单轴饱和抗压强度R> 15MPa且不易风化,不易软化(软化系数>075)bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场中小于0075的细粒含量不宜大于15%,且宜为低液限粉土或低液限粉质黏土。

  采用砂类土(砾砂、中粗砂)作为AB组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的,砾砂中大于2的颗粒、粗砂中大于05mm的颗粒、中砂中大于025mm的颗粒应坚硬,不易风化,颗粒级配应良好;小于0075mm细粒含量不宜大于15%,细粒土宜为低液限粉土或低液限粉质黏土。

  33B且bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的指标要求严格控制B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场最大粒径和细粒土含量,选择合理的级配组成,控制最佳含水量。

  由矿山、路堑、隧道弃碴、河床内的卵石加工而成的碎石类土bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场技术指标要求:最大粒径宜控制在60mm以内,应具有良好的颗粒级配组成,大于20mm的颗粒含量宜控制在25% ~45%,小于0075mn的细粒含量宜控制在15%以内,细粒土宜为低液限粉土或低液限粉质黏土,并进行标准击实试验确定最大干密度、最优含水量。

  对于天然级配的砾石类细角粒土和细圆粒土,最大粒径宜制在60mm以内,大于20mm的颗粒含量宜大于20%,小于0.075mm的细粒含量宜控制在15%以内;颗粒应做矿物成分分析,以判定其抗风化、软化性能及水稳定性能;并对细粒土应做液塑限指标试验。对细角粒土和细圆粒土应进行室内标准击实试验,以确定最大干密度和最优含水量。若天然的砂卵石级配不良,圆粒过多,细粒土含量较少,整体黏性差应进行筛分域破碎)并掺加细粒土进行组成拌和,以满足B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的各项指标和路基各部位压实标准。

  34生产流程第一次破碎,将混合料卸入进料仓内,经喂料斗将料送入鄂式破碎机挤压破碎,破碎料经1号输送带送入1号临时进料仓。其料石最大粒径在30m以内。

  第二次破碎,将1号临时进料仓内的粗料石经2号输送带将料送入1号立式破碎机搅拌破碎,破碎料经4号输送带将料送入筛分系统。

  料石筛分,将送入筛分系统的混合料经筛孔直径为45的振动筛进行筛分,通过筛网的混合料即为合格B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场,而留于筛网以上的粗料石将再次处理。

  第三次破碎,将留于筛网以上的粗料石经5号输送带将料送入2号临时进料仓,再经3号输送带交料送入2号立式破碎机进行再次搅拌破碎,其破碎料经4号输送带将料送入筛分系统筛分。

  4B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场填筑施工工艺41工艺流程B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场施工工艺流程42施工组织421机械配置(表3)表3主要施工机械配置序号机械设备名称规格及型号数量装载机平地机压路机自卸汽车15妖尔沃422人员配置工班长一人、试验人员5人、技术人员2人、机械操作人员6人,辅助工人5人。

  43主要施工方法(1)路基填筑严格按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工。

  三阶段即准备阶段、施工阶段、整修阶段;四区段即填土区段、整平区段、压实区段和检测区段;八流程即施工测量、地基处理、分层填土、摊铺整平、洒水晾晒、碾压密实、检测签证和路基整修。

  根据设计要求进行基底处理,处理方法有强夯、冲击压实和CF桩复合地基,基底经检测满足要求后才能转入填筑施工。

  画网格、控制松铺厚度、卸料、摊铺场地平整后,填筑前首先放出线路中桩和填筑边线,每10m钉出边线木桩,为保证路基边缘的压实度,边线应比设计线每边宽出30呵在场地中画出5mX 6m的方格网,并用白灰洒线,按自卸汽车每车的方量和松铺厚度,计算每方格范围内的卸土车数,以便现场领工员指挥车辆进行按顺序倾倒bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场。

  现场检测含水量,确定松铺厚度。

  bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的含水率控制在工艺试验确定的施工最佳含水率±2%范围内。bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场含水率较低时,应及时采用洒水措施,洒水采用取土场内提前洒水闷湿或路堤内喷洒,bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场含水率过大时,采用推土机松土器翻松晾晒。

  粗平:bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场上足后,先用推土机粗平,同时人工配合机械对局部进行找平和补料。

  为保证每层的平整度及施工厚度的均匀,摊平过程中要不断检查施工高程,且每层填筑时均须形成2%4%的人字形横坡。

  精平:待粗平完成后,再用平地机精平作业。

  在摊铺及整平过程中,容易出现骨料集窝现象,应采取以下措施:第一,采用网格法卸料。第二,在摊铺过程中,安排小型挖机对局部级配较差的bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场进行现场拌和,改良级配。第三,在整平过程中配合人工处理,对骨料局部集窝部分,由人工进行现场拌和。

  精平完成后,现场技术人员进行检测,确认填筑层高程及平整度符合要求后才能进行碾压。

  碾压组合:碾压组合方式按试验方案进行,碾压采用BV225D-3BVC宝马压路机碾压6遍,碾压组合方式为静压1遍十弱振2遍+虽振2遍十静压1遍。压实顺序应按先两侧后中间,先静压后弱振、再强振的操作程序进行。碾压走行速度一般控制在25lm/h左右。

  搭接处理:各区段交接处,应互相重叠压实,纵向搭接长度不应小于2m沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于4m上、下两层填筑接头应错开不小于3m以保证无死角、无漏压,确保碾压的均匀性。

  标检测。

  检测频率:沿线路纵向每5.m每压实层抽样检验空隙率n及压实系数、K.、动态变形模量Etl、二次变形模量E2各6点,其中左、右距路肩边缘1m处各2点,路基中部2点。

  检测顺序:检测按以下顺序进行:先进行K.检测,待其合格后,在同一位置附近进行Etl、E2及空隙率1检测。

  检测要求:在进行K或E检测时,场地测试面应进行平整,并用毛刷扫去松土;当处于斜坡时,应将荷载板支撑面做成水平。将荷载板放置于测试地面上,应使荷载板与地面良好接触,根据需要可铺设一层标准砂(2~3mm)。

  5质量控制要点应选取级配良好、强度高、水稳性好、可压实性好的材料作为路基的bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场。不同的bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场均应先选择长度不小于12.m代表性地段进行工艺性试验,通过试验获取相应的试验数据,进而研究bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场性质、施工工艺、检测方法等的合理性,并报监理、咨询单位经评估确认后方准进行路基大面积施工。

  施工中应控制bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的适宜含水量,以利于压实;在施工摊铺过程中要消除粗细集料离析和“窝”或“带”现象,保证bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的均匀性和压实质量。

  在摊铺碾压施工中要调配好不同的机械组合,控制摊铺厚度和碾压速度。各区段交接处、纵向搭接部分应做好重叠压实。

  对于含细粒土较多的粗粒土和细砾土、砂类土bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场的碾压施工,含水量应根据bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场性质、压路机压实能力及要求的压实质量综合确定,施工时应严格控制。

  对于bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场颗粒级配检验,其料源调查时级配以产地取样的筛分为判定依据,而颗粒级配的复查检测应在摊铺现场的不同部分取样的筛分为判定依据。土样的取样、运送及试验过程采取措施,防止细颗粒流失,以确保土样的代表性和试验成果的真实可靠性。颗粒级配分析试验,应采取干筛法和水洗法两种方法,以水洗法为准,以确定细粒土的真实含量。

  区域雨水较多时,在路基填筑过程中要按规定做好排水工作,已施工的路基表面应及时采取覆盖和防护措施防止雨水浸淋,以影响压实质量和路基填筑进度。

  沉降板附近重型机械碾压不到的地方应采用小型机具压实,并做好沉降板的保护,防止受损。

  6检测成果分析075mm以下)含量控制在15%以内,且确保上述工装工艺要求,检测结果能够满足设计规范要求,E/E比值较为稳定。)检测指标建议设计规范规定,路基基床底层的检测指标为K、EE2、孔隙率n域压实系数K)路基本体部分为K.、E2、孔隙率n域压实系数K)这些指标实际是综合了日、德国高速铁路的检测指标,这与我国目前对高速铁路路基特别是无碴轨道引进这两个国家的高速铁路技术有关。但在工程实践中发现,对这些指标都进行检测是一项非常费时的工作,基本上是每个K.和E检测需要45mn以上,且需要大型车辆作为反力机构,检测时需要停工。Ed检测速度相对要快很多,每点检测费时在5mn以内,对施工干扰少。因此,应该考虑综合分析检测结果,对检测指标进行合理的优化,使检测结果既能说明路基bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场质量,又能加快检测速度。

  试验结果表明,采用B组填筑填筑时,当Ed大于45MPa寸,K.的值都大于是15.MPa/mE大于15.MPa孔隙率均低于28%,均满足基床底层和路堤本体对K、E孔隙率n的设计要求。因此,建议以E(l和孔隙率作为B组bet365体育投注 英超_365体育投注 app进不去_365体育投注 网上赌场填筑主要检测指标。

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